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威马汽车亮相CES 携手百度加速智能尖端科技普及

发布日期:2019-06-28 20:59   来源:未知   阅读:

  近年来,我国智能网联汽车领域多产业协同创新趋势明显,智能网联汽车作为出行中的重要角色,已经进入全球发展的快车道,智能化、网联化、电动化、共享化“四化”趋势前景广阔。成立于2015年的威马汽车,在全球产业创新热点与未来发展相交融的今天,已经成长为造车新势力中的先头企业 。

  今年6月11日在上海举办的2019亚洲消费电子展上,威马汽车在展台上展示出了与百度共同研发的Valet Parking软硬一体解决方案。值得一提的是,拥有L2级智能驾驶辅助系统的智行2.0版威马EX5与EX5 Pro也一同在展台上亮相。

  威马携手百度基于威马车辆,共同研发的Valet Parking软硬一体解决方案,便搭载于展车上。搭载Valet Parking的自动驾驶汽车能够通过手机等移动终端,实现在常驻点远程取车/还车、自主泊车、低速自动驾驶、自动充电等操作,极大程度提升了私家车车主及共享汽车用户的出行体验。

  此外,硬件研发方面,Valet Parking搭载的ACU-ADV车载计算平台,它使得AI加速算力达到1.35TOPS,且更加安全、更低成本、更低功耗;能支持8路摄像头、12路超声波雷达,并预留激光雷达和毫米波雷达接口;可实现-40°C~85°C超宽工作温度范围,功能安全达到最高等级(ASIL-D);确保即便出现断电重启、安全芯片死机等极端状况,也可以保证自主泊车安全停车。

  其实早在今年1月,威马汽车就与百度共同成立了“智能汽车全球联合技术研发中心”,面向L3、L4、L5级别(SAE J3016标准)开展自动驾驶技术的研发及量产落地方案,力求共同助推中国率先实现高级别自动驾驶产业化。研发内容涵盖ApolloPilot软件服务、车载计算平台硬件方案、高精地图及自定位服务、仿真服务、安全服务、OTA 服务等。在不远的将来,L3级别的智能驾驶解决方案将直接应用于威马车型中,并计划在2021年投入量产。

  基于对未来智能交通出行的深度洞察,威马汽车在今年4月先后上市发售了智行2.0版威马EX5威马EX5Pro车型。两款车型基于威马汽车的三个Living核心技术打造,即Living Motion三电动能系统、Living Pilot智行辅助系统和Living Engine全车交互智能引擎,它们不仅会继续夯实威马智能电动汽车普及者这一身份,也将推动威马汽车早日实现“从普及者到以数据驱动的智能硬件公司”这一角色转变。

  其中的Living Pilot智行辅助系统,作为全系标配出现在智行2.0版威马EX5与EX5 Pro上。这是威马汽车针对国内的驾驶环境和用户习惯,率先在同级量产车中搭载的线级别的智能驾驶辅助系统。

  Living Pilot智行辅助系统的量产,使智能尖端科技首次进入20万元以内价格区间的纯电SUV市场,让尖端科技走向大众,真正做到了普惠于民。

  智能驾驶辅助系统在中国应用比在欧美国家应用要复杂得多,威马与博世合作,综合各方面因素历经10万小时、800万公里的路试,打造出了真正贴近中国用户的实用型高级智能驾驶辅助系统——Living Pilot智行辅助系统。

  Living Pilot智行辅助系统,使用高精度传感器和摄像头结合的技术,使用豪华车水准的1+3+4+12的核心硬件构成,即一个前置单目高清摄像头、3个毫米波雷达、4个全景摄像头和12个超声波雷达。前置单目高清摄像头探测距离达到120米,水平探测范围更宽,行人识别准确度更高,可以识别4根车道线个包括车和人的物体。前置毫米波雷达探测距离达到160m,探测角度达到90°,距离分辨率高,尤其对于雨雾雪等恶劣天气的抗干扰能力强。

  基于可靠地硬件支持,Living Pilot智行辅助系统可以实现涵盖4项高级驾驶辅助和8项安全提醒和辅助功能,实现了从0到130KM/h驾驶速度范围内,各种距离无缝链接的不同级别驾驶辅助,最大限度减轻驾驶疲劳,降低驾驶者和对方的受损风险。

  2019年威马汽车将继续遵循集团发展“三步走”战略,在技术、产品、新零售、新智造等维度展开全面升级,不断夯实“智能电动汽车普及者”的同时,稳步向“数据驱动的智能硬件公司”迈进。

  近年来,我国智能网联汽车领域多产业协同创新趋势明显,智能网联汽车作为出行中的重要角色,已经进入全球发展的快车道,智能化、网联化、电动化、共享…[详细]